industrialreviews.ru: Music Reviews Archive

Никто ничего не советует. Метавойд спросил - я ответил, не более того.

А зря, ты же не робот, а биомеханик.

Энкаэлыч, "мы не такие богатые люди, чтобы покупать дешёвые вещи" - вот от этого и отталкиваемся. Топовые понты мне не нужны, но классные ракетки для бадминтона я всё таки купил - в китайской волан всегда застревал Для настольного я ещё пользуюсь старенькой stiga.
Так вот, о машинах. Заходил в большой веломагаз посмотреть и прицениться. От Specialized там были все модели и даже больше. Послушал продавца, попросил прокатиться вокруг.
Круизёр-чоппер, как я для себя понял - не то пальто. Был бы я подросткового возраста, обязательно купил бы.
Stumpjumper HT Comp - двойственные чувства от такой вилки с непривычки и от злой резины по асфальту. Хотя и понимаю что резину можно поставить слик или менять колёса в зависимости от того куда едешь.
Ну и самый простой, но тюнингованый Sirrus - дисковые тормоза, седло другое и чего-то там ещё. Мне показался лёгким и быстрым, накатистым.

Но, блин, цены! Sirrus стоил 1200 евро с копейками, остальные тоже прилично. Спрашиваю: почему так дорого?, -если найдёшь дешевле, то мы по такой цене и продадим, отвечают.

А рост у меня ок. 180.

А какие шоссейники классные там видел...! Но на них даже цен не было

Шоссейники только для гонок. Упёрся рогами в асфальт, задница кверху и вперёд, ни какого удавольствия...
А Stumpjumper HT Comp по чём? Кстати вилка у него с блокировкой пружины, в зависимости от покрытия дороги, просто супер!!! В розницу одна вилка стоит 600 баксов... Ты не думай, что это самые топовые модели, можно сказать это середнички. Есть модели и за 5000евро и за 10000 и даже за 50000евро, но тебе они просто не нужны, это для серьёзного занятия спортом, при наличии спонсоров, команды и тд. Так что расслабся и вперёд за покупками!!!
Stumpjumper HT Comp, как и другие модели в этом сигменте, тебе ни когда в жизни не придёться подкручивать и подвинчивать (смазка цепи и устранение проколов, без этого как ты понимаешь ни куда), ты просто сел и поехал, и так всю жизнь...

А Stumpjumper HT Comp стоит больше 1500 точно. Покраска рамы мне понравилась, вроде как и лак сверху. Царапаться не будет. Но цена, ты меня извини

Cube - дизайн интересней в разы, обвес аналогичный +\-.
Да и для начала и не для начала даже хватит велосипеда за 700-800 евро (тот же cube analog disk, ессесно все средненькое на нем). За глаза. Дальше - спортивный интерес и больше чем покататься (или понты когда за картошкой на циклокроссе ездят).

Макс, ты меня конечно извини, но насколько я понял ты, как и НКЛыч обсолютно не в теме. Прежде чем давать такие советы, надо долго и упорно, годами набирать жизненный опыт и разбираться в велосипедах. И более того любить этот вид спорта и как время препровождения. Каждый элемент велосипеда, какой не возьми (выноса, рули, пер.вилки, сёдла, рамы, колёса, системы, покрышки, тормоза и тд.) был мной с папой (у него их кстати ВОСЕМЬ!!!) всесторонне испытаны в разных поездках, на разных покрытиях и растояниях, в разную погоду. Я предлагаю Метавойду бесценные советы, имея за плечами громадный опыт велотуризма, практически на всех видах ГОРНЫХ байков. И поэтому лучше Метавойду пока ни чего не покупать, он просто ещё не созрел, не материально, не морально, хотя физически по моему готов Самое первое правило: если тебе не хватает на действительно байк твоей мечты, не торопись, подкопи, почитай за это время форумы, отзывы, короче потихоньку въезжай в тему, и когда наступит этот священный день покупки вожделенного байка, ты скажешь себе: вот это моё!!!
P.S. Макс, во первых не ОБВЕС, (это ты перепутал с обвесом в магазине) а НАВЕСКА. Как ты можешь утверждать "аналогичный +/-", когда на этом КУБЕ навеска любительского, низшего уровня. Посмотри каталоги, изучи тему, если тебе действительно интересно, интернет всегда под рукой, а потом подискутируем.

Да, не в теме. )
конечно не перепробовал с папой весь модельный ряд всех брендов. Но тем не менее свои несколько тысяч км проехал и покатался на паре тройке кубов, одноногих канондейлах и гигантов (стаж небольшой). Cube за 700 днег не Sp за 1200 фунтов (за сопоставимую цену я взял бы имеено Cube). Дело не в этом.
Есть некая схема (грубо) - 400-700 - катайся радуйся. 800-1200 - катайся с пониманием и удовольствием. 1200 и выше - занимайся спортом.
Навыки не компенсируются оборудованием (но помогают), большинсво любительских трасс с можно и на ашанбайке пройти (с большой долей мата и трещин на зубной эмали) а уеже отом понять что тебе нужно
навеска / обвес - no comments )
дальше - есть велофорумы.

Max писал(а):...1200 и выше - занимайся спортом...

Максик, не шокируй будущего байкера своими умозаключениями 1200, с этой суммы только надо начинать выбирать велосипед Ты что такой бедный, что бы ездить на говне, не пойму, ты что себя не любишь, ведь до голубой мечты рукой подать. Я же не уговариваю тебя купить феррари, просто глупо. Но убедить человека купить байк уровнем дорогого спортивного кара, по моему вполне реально, а заплатить за него надо меньше месячной зарплаты...

Вот блин! накрапал пятистраничный ответ и все поглючило (((
Миша реально - купленный родственником хороший велосипед не есть эталон. Неумеючи можно убиться и на гоночном, а со знанием и на ашанбайке не ударить в грязь лицом. Да, я езжу на дешевом говне которое меня ни разу не подводило за 4 годв. И если реально подходить к вопросу - под бытовые нужды (грязь/лед/вода/елки-палки/подъемы-спуски) вела за 700 уе хватит за глаза. Дальше -спорт, или желание переплюнуть соседа. К томуже у Метавойда есть крутой мотоцикл, который в сто раз круче всей велопедерастии.

А велосипед за 60 тр считаю несбыточной мечтой нищеброда. Всегда падаю ниц при виде такого совершенства.

Будем считать, что мы друг друга поняли. Удачи на дорогах.
И не расстраивайся так. Посчитай лучше, сколько ты на пиво и вискарём за год денег просаживаешь, вот и вся арифметика, спортсмен...

Ну что ж очередной раунд мерянья писками можно считать закрытым. Метавойд купит себе что ему понравится больше всего в его ценовой категории. Разница западного менталитета и российского. ХЗдесь спрошишь кого-нить совета что именно купить, и первый вопрос в орвет - а сколько ты хочешь потратить, и уже исходя из этих данных начинается разговор...

Полностью с тобой согласен.

Водитель, освети себе дорогу сам!

Израиль удивил своей новой разработкой - добычей электричества из асфальта. Уникальность нового решения заключается в том, что проезжающие по трассе машины своим давлением вырабатывают электроэнергию. Новую технологию испытывают на севере Израиля. Однако у проекта есть еще много нерешенных вопросов. Когда изобретение пойдет в массы, пока неизвестно, сообщает Седьмой канал.

Одна из проблем, не касающаяся напрямую разработки, заключается в том, что изобретатели не знают, как провезти устройство за границу. В таможне пока нет аналога такому изобретению, о нем нигде ничего не написано, а значит его не существует.

Эврики в изобретении нет, принцип действия устройства знаком любому, кто хоть раз пользовался пьезозажигалкой. Но там вырабатывается всего лишь искра, которая поджигает газ. В этом плане ученым из политехнического института Хайфы пришлось решить целый ряд колоссальных проблем.

«Например, нам пришлось подыскивать долговечные материалы, которые могут работать десятилетиями. Зажигалку можно выбросить и купить новую, но не будешь же постоянно вскрывать асфальт и без конца менять генераторы. Кроме того, нужно было так изготовить эти устройства, чтобы они выдерживали постоянное давление тяжелых машин»,- сообщает руководитель проекта Хаим Абрамович.

«Водители останавливаются и спрашивают, что это вы делаете? Мы отвечаем: теперь эта дорога превратится в электростанцию. Они смеются и не верят. Ну и пусть, главное, что от них ничего особенного не требуется, просто ездить»,- говорит руководитель работы Ицхак Гонен.

Изобретение ученых из Хайфы может сделать революцию в энергосбережении. Во всем мире освещение трасс требует огромного количества электроэнергии, а с массовым внедрением такого изобретения можно экономить миллионы долларов.

Max писал(а):Да, не в теме. )
конечно не перепробовал с папой весь модельный ряд всех брендов.

класс!)))

Сегодня утром, авария в центре страны. Израильтяне ещё те ездаки...

Ничего себе... Узнаю брата Колю (с). Езда в Израиле развлечение не для слабонервных.

это любовь